Daimler Truck Aktie 115216150 / DE000DTR0CK8
40.60
EUR
0.73
EUR
1.83 %
12:31:06
BMN
| Kurse + Charts + Realtime | News + Analysen | Fundamental | Unternehmen | zugeh. Wertpapiere | Aktion | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs + Chart | Chart (gross) | News + Adhoc | Bilanz/GuV | Termine | Strukturierte Produkte | Portfolio |
| Times + Sales | Chartvergleich | Analysen | Schätzungen | Profil | Trading-Depot | Watchlist |
| Börsenplätze | Realtime Push | Kursziele | Dividende/GV | |||
| Orderbuch | Analysen | |||||
| Historisch | ||||||
Kurse + Charts + Realtime
News + Analysen
Fundamental
zugeh. Wertpapiere
Daimler Truck Aktie Analysen & Prognosen
Daimler Truck Fundamentalanalyse
| Preis | Mrk. Kap. in Mrd. $ | revid. Gew. Prognose | Bewertung | Wachstum / KGV | KGV 2020 | langfrist. Wachstum | Div. Rend. | mittelfrist. Mkt Trend | rel. 4 Wo. Perform. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40.65 EUR | 37.03 | 2.02 | 8.56 | +12.68% | +4.59% | +4.06% |
| revid. Gewinn Prognose | Positive Analystenhaltung seit 23.12.2025 | Die Gewinnprognosen pro Aktie sind heute höher als vor sieben Wochen. Dieser positive Trend hat am "23.12.2025" bei einem Kurs von "37.01" eingesetzt. | ||
| Bewertung | Leicht unterbewertet | Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie leicht unterbewertet. | ||
| relative 4 Wochen Performance | +4.06% | versus STOXX600 | Die relative "Outperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum STOXX600 beträgt 4.06. | |
| mittelfristiger Markttrend | Positiver Markttrend seit dem 25.11.2025 | Der mittelfristige technische 40-Tage Trend ist seit dem 25.11.2025 positiv. Der bestätigte technische Trendwendepunkt (Tech Reverse +1.75%) ist 36.95. | ||
| Markt Kapitalisierung in Mrd. $ | 37.03 | Grosser Marktwert | Mit einer Marktkapitalisierung von > $5 Mrd., ist DAIMLER TRUCK ein hoch kapitalisierter Titel. | |
| Wachstum / KGV | 2.02 | Hoher Abschlag zur Wachstumserwartung basiert auf einer Ausnahmesituation |
Liegt das "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschützte Dividende und Kurs-Gewinn Zahl" über 1.6, so befindet sich das Unternehmen in der Regel in einer Ausnahmesituation. In diesem Fall ist das erwartete PE (Kurs-Gewinn-Verhältnis) ein besserer Indikator für das nachhaltige Wachstum, als der prozentuale Wachstumswert (LT Growth). | |
| KGV | 8.56 | Erwartetes PE Für 2027 | Der erwartete PE-Wert (Kurs-Gewinn-Verhältnis gilt für das Jahr 2027 | |
| langfristiges Wachstum | +12.68% | Wachstum heute bis 2027 p.a. | Die durschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2027 | |
| Anzahl der Analysten | 15 | Starkes Analysteninteresse | In den zuräckliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 15 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben. | |
| Dividenden Rendite | +4.59% | Dividende durch Gewinn gut gedeckt | Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 39.29% des Gewinns verwendet werden. | |
| Zeichenerklärung | ||
|---|---|---|
| revidierte Gewinn Prognose | = , | = , |
| Bewertung | = , | = , , |
| relative 4 Wochen Performance | = negative Werte | = positive Werte |
| mittelfristiger Markttrend | = , | = , |
Daimler Truck Risikoanalyse
| Preis | Mrk. Kap. in Mrd. $ | Bear Market Faktor | Bad News Faktor | Beta 1 Jahr | Korrelation |
|---|---|---|---|---|---|
| 40.65 EUR | 37.03 | 140.00 | 187.00 | 1.62 | 0.65 |
| Risiko | Hoch | Die Aktie ist seit dem 26.09.2025 als hoch riskanter Titel eingestuft. | |
| Bear Market | Hohes Risiko bei sinkendem Index | Die Aktie tendiert dazu, Indexrückgänge um durchschnittlich 1.40% zu verstärken. | |
| Bad News | Geringe Kursrückgänge bei spezifischen Problemen | Der Titel verzeichnet bei unternehmensspezifischen Problemen i.d. R. geringe Kursabschläge in Höhe von durchschnittlich 1.87%. | |
| Beta | 1.62 | Hohe Anfälligkeit vs. STOXX600 | Die Aktie tendiert dazu, pro 1% Indexbewegung mit einem Ausschlag von 1.62% zu reagieren. |
| Korrelation 365 Tage | 0.65 | Starke Korrelation mit dem STOXX600 | 65% der Kursschwankungen werden durch Indexbewegungen verursacht. |
Daimler Truck Alternativen
Alternativen aus der Peer Group
Die folgenden Aktien aus der Peer Group von DAIMLER TRUCK haben eine ähnliche oder bessere Bewertung und könnten deshalb eine Investment-Alternative sein.
| TRATON DE000TRAT0N7 |
Alternativen aus dem gleichen Land
Die folgenden Aktien aus dem gleichen Land wie DAIMLER TRUCK haben eine ähnliche oder bessere Bewertung als DAIMLER TRUCK und könnten deshalb eine Investment-Alternative sein.
| 1&1 DE0005545503 |
|
| FLATEXDEGIRO AG DE000FTG1111 |
|
| KSB SE & CO. KGAA DE0006292030 |
Alternativen aus der gleichen Branche
Die folgenden Aktien aus der gleichen Branche wie DAIMLER TRUCK haben eine ähnliche oder bessere Bewertung als DAIMLER TRUCK und könnten deshalb eine Investment-Alternative sein.
| GENUINE PARTS US3724601055 |
|
| TOYOTA MOTOR JP3633400001 |
|
| YAMAHA MOTOR JP3942800008 |
Schätzungen zu Daimler Truck in EUR
| 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | |
|---|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse in Mio. | 51’340.56 | 55’670.51 | 58’239.83 | 60’667.96 |
| Dividende | 1.79 | 2.04 | 2.35 | 2.53 |
| Dividendenrendite (in %) | 4.51 % | 5.13 % | 5.92 % | 6.37 % |
| Gewinn/Aktie | 3.91 | 4.71 | 5.35 | 5.65 |
| KGV | 10.17 | 8.43 | 7.43 | 7.04 |
| EBIT in Mio. | 3’865.42 | 4’806.82 | 5’290.33 | 5’721.67 |
| EBITDA in Mio. | 5’198.13 | 6’110.83 | 6’657.00 | 7’100.67 |
| Gewinn in Mio. | 2’801.22 | 3’423.47 | 3’800.67 | 4’115.00 |
| Gewinn (bereinigt) in Mio. | 2’934.52 | 3’474.74 | 4’162.00 | 4’554.00 |
| Gewinn (vor Steuern) in Mio. | 3’895.64 | 4’751.29 | 5’198.33 | 5’634.67 |
| Gewinn (vor Steuern, reported) in Mio. | 3’930.35 | 4’636.68 | 5’348.00 | 5’965.00 |
| Gewinn/Aktie (bereinigt) | ||||
| Gewinn/Aktie (reported) | 3.68 | 4.45 | 4.91 | 5.31 |
| Bruttoergebnis vom Umsatz in Mio. | 10’834.75 | 11’752.73 | 13’321.00 | 14’411.00 |
| Cashflow (Investing) in Mio. | -1’984.56 | -1’960.73 | -1’993.50 | -2’184.50 |
| Cashflow (Operations) in Mio. | 4’008.90 | 4’344.31 | 4’567.50 | 4’447.50 |
| Cashflow (Financing) in Mio. | -1’865.04 | -2’207.84 | -1’620.50 | -1’865.50 |
| Cashflow/Aktie | 5.51 | 6.09 | 8.14 | 8.74 |
| Free Cashflow in Mio. | 2’094.42 | 2’084.40 | 2’924.12 | 2’822.21 |
| Free Cashflow/Aktie | 2.47 | 2.78 | 3.83 | |
| Buchwert/Aktie | 30.48 | 33.25 | 34.67 | 38.09 |
| Gesamtverbindlichkeiten in Mio. | 21’201.81 | 11’941.78 | 7’061.50 | 7’047.94 |
| Ausgaben (Research & Development) in Mio. | 1’649.33 | 1’764.67 | 2’048.00 | 2’233.00 |
| Kapitalausgaben in Mio. | 2’078.81 | 2’165.90 | 2’357.33 | 2’498.00 |
| Ausgaben (Selling, General & Administration) in Mio. | 4’839.27 | 5’014.32 | ||
| Eigenkapital in Mio. | 23’254.99 | 24’929.63 | 28’542.00 | 31’025.00 |
| Bilanzsumme in Mio. | 74’933.01 | 76’846.71 | 79’715.00 | 82’590.50 |
Die Schätzungen der jeweiligen Kennzahlen sind die durchschnittlichen Schätz-Werte der dieses Unternehmen bewertenden Analysten. Die Daten werden von Factset zur Verfügung gestellt.
Daimler Truck Aktie Analysen
| 20.01.26 | Daimler Truck Neutral | UBS AG | |
| 20.01.26 | Daimler Truck Outperform | RBC Capital Markets | |
| 16.01.26 | Daimler Truck Halten | DZ BANK | |
| 16.01.26 | Daimler Truck Outperform | RBC Capital Markets | |
| 16.01.26 | Daimler Truck Underperform | Bernstein Research | |
| 15.01.26 | Daimler Truck Buy | Deutsche Bank AG | |
| 13.01.26 | Daimler Truck Outperform | RBC Capital Markets | |
| 08.01.26 | Daimler Truck Neutral | Goldman Sachs Group Inc. | |
| 07.01.26 | Daimler Truck Underperform | Bernstein Research | |
| 05.01.26 | Daimler Truck Overweight | JP Morgan Chase & Co. |